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值得关注的是,中国品牌乘用车市场占有率下降。2018年,中国品牌乘用车销量998万辆,同比下降8%,市场份额42.1%,下降1.8个百分点。其中,SUV销售580万辆,同比下降5.7%,与前几年的高速增长形成鲜明对比。从车企近日公布的年销量数据看,不少自主品牌企业都没有完成年度销量目标。上汽集团2018年整车销售705.2万辆,同比增长1.8%。合资品牌方面,上汽大众全年销售206.5万辆,位列国内汽车市场销量第一,连续四年蝉联乘用车市场销量冠军。尽管如此,销量仅与2017年基本持平;吉利汽车2018年销量为150万辆,同比增长约20.3%。尽管这是吉利史上最好成绩,但仍低于2018年年初158万辆的预期目标。

中国经济网编者按:首家H股上市内地农商行——重庆农村商业银行股份有限公司(简称“重庆农商银行”)回归A股有了新进展。10月12日,重庆农商银行更新了A股上市招股书。根据更新后的招股书,该行拟登陆上交所发行13.57亿股,拟发行股份占发行后总股本的11.95%,上市保荐机构为中金公司。该行本次发行的募集资金在扣除相关发行费用后的净额将全部用于补充资本金。

图1:NOPA美豆月度压榨量(千蒲式耳)数据来源:NOPA、银河期货农产品事业部图2:美豆油月度库存(千磅)数据来源:NOPA、银河期货农产品事业部(二)印度7月植物油进口量维持低位SEA显示7月印度总植物油进口量仍然维持超低水平105万吨,6月总进口量104万吨,而大幅低于去年同期152万吨。自5月以来印度植物油进口大幅缩水,2018年以来连续上调的关税导致印度国内植物油价格上涨从而抑制了油脂消费需求,而印度卢比大幅贬值暗示印度国内经济发展不及预期,居民消费水平倍受影响。预计2017-18年度印度油脂消费增速回落至约4%,低于过去五年平均增速6.5%。

虽然2017年以来每次合约均出现高贴水,但最终均以期货价格向上实现修复,主要原因在于螺纹现货的强劲。现货强劲的原因在于库存的快速消耗,常态化的低库存为价格带来强力支撑。以历年库存高点至年末低点间的周平均降库速度计算,2016年为15.74万吨,2017年为27.75万吨,2018年截至到10月12日为35.81万吨。

外交部发言人 耿爽:昨天,李克强总理在2019年夏季达沃斯论坛开幕式上发表特别致辞,重申中方将坚定不移推动全方位对外开放,致力于发展更高水平的开放型经济。具体措施包括进一步放宽市场准入,为各类所有制企业、内外资企业打造一视同仁、公平竞争的市场环境;进一步自主降低关税总水平,完善对外开放法律法规体系,更大力度保护知识产权。当然,也包括刚才你提到的,提前一年取消证券、期货、寿险外资股比限制。

证监企业融资部执行董事何贤通出席同一活动时表示,证监实行前置式监管两年以来,去年和今年至今各向逾30家新股或上市公司执行前置式监管,较以往每年少于5宗增加,而且渐见成效,大折让配股、成为沽空目标的公司都见减少,会与联交所续联手行动和直接介入。

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